L’automobile d’hier et de demain
Il y a quelques jours je suis tombé en zappant par hasard sur un film français en noir et blanc de la fin des années cinquante.
C’était un de ces films que l’on voyait le dimanche soir lorsque nous étions petits (enfin celles et ceux de ma génération).
Comme je connaissais l’histoire, j’ai porté une attention toute particulière aux voitures qui apparaissaient dans le film, qui accompagnaient le héros ou bien qui étaient utilisées par les seconds rôles, voire que l’on apercevait au fil des scènes de rue.
Quel bonheur, quel plaisir de voir défiler ces merveilleuses automobiles qui présentent aujourd’hui tant d’intérêt pour les collectionneurs que nous sommes.
Voitures d’avant-guerre, modèles dernier cri, sportives pour play boy gominés, voitures américaines aux dimensions hallucinantes, tout un monde d’après-guerre en pleine mutation, en pleine évolution.
Quelques jours plus tard, je lisais une revue automobile (ce n’est pas très original) qui évoquait la sortie de la toute nouvelle Batista de Pinin farina. Cette hypercar « 100 % électrique » d’une capacité de 120 KWh représentant quelque 1900 chevaux et 2300 Nm de couple.
Quelques pages avant dans la même revue était présenté la nouvelle Devinci. Un roadster entièrement fabriqué à la main proposé en deux motorisations électriques également. 15,3 ou 23 KWh.
C’est en terminant la lecture de ces deux articles que la comparaison entre le film des années 50 et la revue de 2019 est apparue comme une évidence.
Nos petits-enfants, nos arrières petits enfants découvriront dans quelques années, des films, des articles des images qui n’auront comme référence que des voitures électriques, hybrides, à hydrogène ou à tout autre moyen de propulsion à inventer. Ils rêveront devant de telles images comme nous le faisons en regardant les images en noir et blanc de ces vieux films.
Lorsque l’on visite le musée Schlumpf de Mulhouse n’a-t-on pas devant les yeux le rêve de deux enfants du début du XXème siècle, passionnés par l’automobile sous toute ces formes. Des voitures d’avant guerre (1ere et 2ème) pour l’essentiel.
Alors tant que la passion est en nous, quelque soit sa forme, quelque soit l’objet qui génère cette passion, accueillons là au sein de nos clubs, sachons nous adapter à l’évolution qui vient à nous, qui nous submerge et nous entoure. Certainement qu’un jour nous aurons des clubs de voitures électriques et que l’on croisera sur nos routes de France des sorties en vieilles Zoé ou en Nissan Leef. Quelle importance finalement. L’important n’est il pas d’échanger, de communiquer, de rouler et de regarder comme notre monde peut être beau lorsqu’on le parcoure en automobile sous toute ces formes !!
Accueillons au sein de nos associations tout ce nouveau monde de passionnés pour que l’automobile reste toujours un plaisir partagé.
Nicolas NICOLAIDES
Président de l’Association Amie de l’Automobile Ancienne (4A – 38 – Domène)